druillebrunoqse

Ces derniers jours de grande tempête me rappellent une anecdote apprise en 1996 en formation qualité.

(Voiture neuve en concession avec la plage arrière mouillée, odeur de moisi au bout de plusieurs jours).

Dans les années 70-80, un constructeur automobile était confronté à un problème inconcevable pour ses ingénieurs. Certaines voitures neuves arrivaient dans les agences avec de l'eau dans la plage arrière alors que le joint du pare-brise était intact. En ces périodes de fortes rationalisations, ils avaient déduit que le joint devait résister à une pression maximum équivalente à 45 km/H, car on peut pas rouler aussi vite en marche arrière. Ils avaient pris une marge en prévoyant une résistance à 60 km/H et avaient quand même grandement gagné en coûts, matières et montages, par rapport aux anciens joints équivalents par simplicité à ceux des pare-brises avant résistants à 200 km/H (et plus pour les voitures plus puissantes).

Après analyse, et une augmentation de la résistance en la mettant à 90 km/H, ils avaient diminué le phénomène mais non éliminé.

C'est un qualiticien, par méticulosité et curiosité, qui trouva l'explication (l'expérimentation d'un jet à plus de 100 km/H de pression prouvait bien que l'eau rentrait par le joint). Il croisa les dates des trajets des voitures concernées avec la météo en retraçant exactement le parcours des véhicules. Puis il observa la préparation d'autres acheminement de voitures neuves. Que ce soit en train ou par camion, au hasard du chauffeur du poids lourd ou du rattachement des wagons, certaines voitures se retrouvaient en marche arrière. Et cumulé au hasard d'un temps pluvieux, le train circulant à plus de 150 km/H (et les camions presque autant en allemagne), la pression de la vitesse sur la première voiture l'exposait à l'écrasement du joint et la pénétration de la pluie.

Les joints des pare-brise arrière ont depuis repris les mêmes caractéristiques que celles des vitres avant.

Heureusement pour les propriétaires car sinon la tempête de janvier, avec des vents à plus de 180 km/H, aurait aussi sinistré leurs voitures.

La qualité ne vaut rien sans curiosité et imagination.

Bruno